今年的国务院《政府工作报告》提出，“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今，我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段，但一些新的问题随之产生。其中，新能源车充电问题，一直是人们关注的热点问题。我市目前购买新能源汽车的市民也有很多，他们充电方便吗?记者连日来调查发现，我市公共充电桩布局，相对比较完善，而在生活小区，新能源汽车充电桩建设还存在一些待解问题。
新时代：
我市已拥有新能源汽车3万多辆
走在濮阳街头，目光所及之处，总能在车水马龙中看到挂着绿牌的新能源汽车。
市民董先生，此前已拥有一辆高档商务汽车。2020年，在限行政策下，他又买了一辆特斯拉新能源汽车。无论从外观还是内饰，这辆汽车都显得高档大气上档次，开起来也很有面子。
“这不是响应国家绿色低碳出行的号召吗?”董先生说，他的这辆新能源汽车，以前充满电能跑500多公里，现在也能跑400多公里。这两年，除了到外地出差，他在市区一般都会开这辆新能源汽车。
和董先生一样，市民陈先生目前的座驾，也是一辆新能源汽车。前些年，陈先生把自己的宝马车卖了，买新车时朋友建议他买一辆新能源汽车试试。正好家里还有一辆普通的汽车，陈先生就听从朋友建议，买了一辆别克新能源汽车。“开起来与烧油的车差不多，加速度也不错。”陈先生一边说一边加速，让记者亲身感受一下。
喜欢乘坐公交车的市民都知道，几年前，我市很多公交车已经改成了电动公交车。前段时间，一批新能源出租车也出现在濮阳街头。市出租车管理部门表示，今后如果再更新出租车，也会考虑新能源汽车。
近年来，当减污降碳、绿色出行成为一种新风尚，新能源汽车的优势自不待言。从政策推动到地方实践，从行业布局到企业研发，各方积极探索，推动新能源汽车产业迈向高质量发展，我市居民也越来越青睐新能源汽车。4月20日，记者从公安局市车管所获悉，我市目前已拥有新能源汽车3万多辆，并且呈现逐年增加的态势。虽然在数量上与全市汽车总量相比并不算高，但完全可以说，新能源汽车消费已经进入了“新时代”。
新风景：
152个充电桩织就新能源汽车充电服务网
4月20日，南海花园小区，两名新能源汽车车主正在新能源充电桩前为自己的爱车充电。记者数了一下，此处一共有17个充电桩，几乎每一个充电桩前都有新能源电动汽车在充电。一名刚充完电的新能源汽车车主告诉记者说：“小区里就能给车充电，挺方便。”
新能源汽车充电桩，并非仅有南海花园一个点。在位于濮上路北段阿尔卡迪亚酒店北侧停车场东区，也安装了一排充电桩。记者看到，这里有10个快充桩和18个慢充桩，基本能满足附近市民的充电需求。
在位于濮上路与卫都大街交叉口附近的西湖广场充电示范站， 记者看到，站内有120千瓦直流充电桩10个、7千瓦交流充电桩有16个、15千瓦直流V2G充电桩有2个，可同时为38辆电动汽车提供充电服务。该停车场车位采用3.4*5.6米规格，通道空间宽阔，解决了大型厢货车充电难题。示范站还设置了可识别新能源车牌的智能门禁系统，有效避免了油车占位现象。
我市现在公共充电桩布局如何呢?国网供电公司相关部门负责人介绍，截至目前，濮阳供电公司自营充电站共20座，充电桩152个，实现市县区域全覆盖，为濮阳人民绿色出行织就完善的充电服务网络。同时，市城区还有2000多台民营充电桩。国网濮阳供电公司相关负责人表示，近年来，我市在公共充电桩布局上，一直坚持的是适度超前原则，基本上能够满足目前群众的需求。但是，有些充电站车位，总是被一些燃油汽车所占据，也在一定程度上影响了新能源汽车车主使用。另外，目前充电桩运营商比较多，充电平台不互通，群众找充电桩并不容易。
除了公共充电桩外，我市不少生活小区内，业主也都按照相关程序，在小区安装了属于自己的私人充电桩。当前，我市居民拥有私人充电桩1800余户。尤其是近三年来，居民充电桩数量呈爆发性增长。2021年一年内，市区范围内私人充电桩报装用电有800多户。
新问题：
新能源汽车充电桩还不能进入所有小区
目前，我市新能源汽车充电难点最大的，是在生活小区。
我市新能源充电桩这几年虽然取得了较大进展，但与新能源车主的要求还有很大差距。采访中不少居民告诉记者，买了新能源汽车却不能安充电桩，让人感觉很无奈。
国网濮阳供电公司相关部门负责人介绍，目前，我市居民可通过“网上国网”手机软件、本地电力公司服务热线(市区6691111)、供电公司营业厅等渠道申请充电桩。低压充电桩服务环节有3个，分别为用电申请、客户外部工程实施、装表接电。供电公司对居民充电桩用电申请实行零证预约、一证受理，现场收资。市民只需要拿着车位使用证明、车位产权所有人身份证明、物业同意书、车位产权所有人新能源汽车购买证明，即可申请安装充电桩，非常方便。农村居民低压充电桩报装用电流程，与城市居民一致，提供的材料更简洁，无车位使用证明时可以提供自有产权房屋证明或村委会出具产权证明，也无须提供物业证明。
当前，一些老旧小区居民申请安装充电桩确实有着一定的难点和痛点。一是某些配电资产属于物业的老旧小区配电容量小，不能满足大量充电桩接入条件，这些老旧小区要想扩容量改造，物业、居民又不愿投资。二是部分小区物业不配合、不愿意开证明的问题。为什么有些小区，物业不愿意开证明呢?据了解，物业证明主要内容是：“同意在某小区内某车位安装新能源电动汽车充电桩及相关电表的施工”，但有些小区内有规划的公共充电桩，由物业统一管理，小区已经具备新能源车辆充电条件，所以不愿意让业主再去安装个人充电桩。有些车主，为了节省表后线费用，要求供电公司将电表箱安装位置最大限度靠近停车位，物业对电表箱安装的位置认为不合理，影响安全和通行便利性，也不愿意出具证明。也有些车主没有购买车位，想在小区公共车位上安装充电桩，物业确实有权拒绝。这一切，都成为新能源汽车充电桩进入小区的阻碍。
新打算：
多措并举解决新能源汽车充电难题
面对当前绿色出行需求的增加和新能源汽车充电桩不能满足居民需求的现实，国网濮阳供电公司正针对一些痛点、难点问题，下大力气研究解决。
一是联网通办，购车即办电。濮阳供电公司已与欧拉、奇瑞、荣威等24家电动汽车4S店签约“联网通办”协议，由4S店售车同时引导车主通过“网上国网”手机软件线上报装，客户经理上门服务，实现装桩、接电“一趟也不跑”。二是完善低压网络布局，破解地下车位用电难题。国网濮阳供电公司管理用电的小区，会同物业制定充电专业配套设施规划布点，目前已试点完成海斯顿、建业壹号城邦、上海城等多个小区延伸投资界面，将地下车库电源延伸至每一防火分区，各防火分区表箱集中布置，尽可能减少客户表后投资，实现低压充电桩快速接电。新建住宅小区，供电公司提供低压充电设施典型设计，要求开发企业在住宅小区电力设施建设时，充电设施与居民配电设施同步设计、同步施工与验收，一次建设完成低压电缆、分支箱、管线、桥架、表箱等充电设施基础建设。三是公共充电智能化服务。依托“网上国网”手机软件电动车频道的“找桩充电”功能，向车主提供站(桩)推荐、充电导航、支付结算等公共充电服务，通过车电包、积分返利等形式提供充电优惠。
今年，国网濮阳供电公司已在大广高速濮阳服务区、濮阳南服务区、南乐服务区、濮阳县众悦鑫城小区停车场内共建设了二十余台充电桩，目前进入验收调试阶段，预计5月底前投运。此外，根据地方发展需求，动态增补充电桩建设任务。
针对一些老旧小区容量不足需要改造的问题，记者也在此呼吁，希望相关政府部门出台配套政策，协调资金，支持老旧小区供电扩容，真正让新能源车成为既低碳、又方便的出行工具。（记者 袁冰洁）
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