动力煤交割流程中需要注意的风险是什么?
一、动力煤现货贸易量都普遍偏大,进行仓单交割,需要关注注册仓库的货物库容及管理条件,是否能满足大量交割,需要及早和仓库、交易所进行沟通。
二、一般情况,质量检验是在装货物的移动煤流中进行采样,但如果货物滞留时间过长,或货物数量巨大,质量检验也可能会出现取样或分析不准确等问题。
三、在车(船)板进行交割时,买卖双方需要提前沟通好时间和地点,在旺季或出现大雾,雨雪等天气,船只容易出现无法集港,这时,容易发生买卖双方无法顺利交收货物的情况,所以买卖双方需要与港口提前进行良好的沟通,及时解决问题。
四、动力煤质量不太稳定,容易发生变化加上露天堆放,天气条件变化宜使动力煤发热量出现下降,一般情况,如果堆放一个月,动力煤发热量会显著下降,所以在进行交割时注意货物的运输时间和滞留时间及货物保存,容易发生质量不达标无法交割的违约风险。
五、关注动力煤运输过程可能会发生阻塞或其他风险,参与交割的买卖双方需要预留充足交割运输时间。
六、买卖双方应关注交割配对,仓单注册或注销,质检日期等时间要求。
动力煤指用于作为动力原料的煤炭。狭义上讲就是指用于火力发电的煤;广义上讲,凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤,简称动力煤。
期货中的锁仓是什么意思?
期货锁仓一般是指投资者买卖合约时开出和选定仓位数量相等但方向相反的仓位,以便不管价格向何方运动均不会使持仓盈亏再增减的一种操作方法。
所谓的锁仓其实另一个说法叫做对冲交易,对于杠杆进行外汇市场进行外汇交易的新手来说,进行锁仓最根本的原因就是不想让自己的仓位损失太多,所以就按照自己最初仓位的反方向再开一个仓位,这就是锁仓。
锁仓,一般分为两种方式,即盈利锁仓与亏损锁仓。
盈利锁仓就是投资者买卖的期货合约有一定幅度的浮动盈利,投资者感觉到原来的大势未变,但是市场可能出现短暂的回落或者反弹,投资者又不想将原来的低价买单或高价卖单轻易平仓,便在继续持有原来头寸的同时,反方向开立新仓。
亏损锁仓就是投资者买卖的期货合约有了一定程度的浮动亏损,投资者看不清后市,但又不想把浮动亏损变成实际亏损,便在继续持有原来亏损头寸的同时,反方向开立新仓,企图锁定风险。