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记者从天津市交通运输委员会获悉，近日，天津市交通运输委员会公示《天津市石家庄市国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案（2022-2024年）》（以下简称“《方案》”）。据了解，天津市与河北省石家庄市将聚焦海铁公联运、陆空联运，构建“四港引领、多极联动”的综合货运枢纽体系。“四港”为天津国际枢纽海港、天津国际航空货运枢纽、石家庄国际陆港、石家庄空港，“多极”为重要铁路货运场站等。
《方案》提出了现阶段总体目标。《方案》将贯彻《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》部署要求，坚持服务京津冀协同发展等重大国家战略，着力推动京津冀交通网络共建共享、货运枢纽协同互补、多式联运一体发展，促进天津外向型交通资源与石家庄腹地运输网络整合，推动石家庄内陆商贸物流依托天津海港辐射全球、天津国际枢纽依托石家庄陆港延伸腹地，加快建设国际枢纽海港、国际航空货运枢纽、国际陆港枢纽，实现多种运输方式深度融合发展，联网补网强链，全力打造海铁公联运、陆空联运示范样板，努力成为链接国内国际双循环的海陆空转运中心、我国北方海铁公联运中心、京津冀协同发展战略支点，支撑京津冀国际性综合交通枢纽集群建设，辐射带动区域经济高质量发展。
据了解，经交通运输部、财政部组织评审、公示，天津市联合河北省石家庄市已入选2022年国家综合货运枢纽补链强链城市。
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